汽车空调制冷循环的四个过程。（指出各过程制冷剂状态、温度、压力的变化）

汽车空调制冷循环的基本过程是什么？

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程:压缩过程:制冷剂R134a在蒸发器中吸收热量，蒸发成低压低温制冷剂蒸汽，吸入空调压缩机。2。放热过程:压缩机在发动机驱动下旋转，制冷剂R134a蒸汽被压缩成高压高温气体送至冷凝器，制冷剂被周围空气冷却，在冷凝器放热后由气体冷凝成液体。节流过程:液态制冷剂经储液器过滤除水后，通过节流装置(膨胀阀或节流孔管)的节流减压作用，高温高压制冷剂突然变大，并在低温低压下以液雾混合物的形式进入蒸发器。吸热过程:低温低压制冷剂在蒸发器中吸收周围空气中的大量热量，由液体变为气体，并被吸入压缩机开始下一个循环的工作。这种循环不断地降低汽车内部的温度。

空调回收制冷剂(简称氟收集)，室内机蒸发器的制冷剂向室外机冷凝器的过程中，氟收集必须使空调器在制冷模式下运行，并使压缩机正常运行。加氟操作步骤:1、取下户外二通阀和三通阀帽;用内六角扳手关闭二通阀阀芯，连接三通阀内的压力表;蒸发器制冷剂通过压缩机排气管储存在室外机冷凝器内。室外单元后压缩机运行一段时间,关闭三通阀线轴当压力返回到负压范围;4、停止、氟收集完成(根据空调的大小,根据经验调整开放时间外机)

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