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汽车空调如何加冷媒详细,最好带图全过程!!

2022/6/9 0:00:00

汽车空调加注制冷剂的方法和步骤?

(1)充注制冷剂前,将汽车空调抽真空1小时。条件下,系统中没有泄漏和内部绝对真空,R134a缸的嘴,拧开水管连接器的压力表,排气软管的空气在这一节中,打开手动阀在高压端,和填充液体制冷剂从高压。(2)当高低压力表的压力达到平衡,不再上升,关闭手动阀在高压端,并让R134a气缸口上升,并停止超过五分钟。(3)启动空调,打开低压侧手动阀,从低压侧充注气体制冷剂。严禁从低压侧充注液体制冷剂。此时,发动机转速应保持在800-1200rpm。(4)观察充注制冷剂时窗口内制冷剂的流动情况。当气泡消失时,立即关闭低压侧的手动阀,然后将吸排气工作阀放在后座位置,取下维修压力表。


汽车加雪种详细步骤
制冷剂也叫制冷工作介质,在一些南方地区俗称雪。它是在制冷系统中不断循环的工质,通过自身的状态变化来实现制冷。向制冷系统充注制冷剂有两种方法。具体操作步骤如下:端部高压充气方法当制冷系统处于真空状态时,将压力表组中间的软管连接到制冷剂罐2上。拧下制冷剂罐上的开关,轻轻松开压力表总成座上的中间软管连接螺母,将软管中的空气排出。3.拧紧软管接头螺母,直到听到“嘶嘶”的声音。4.将制冷剂罐体倒置,使制冷剂罐体上部为制冷剂气体,下部不为制冷剂液体。拧下制冷剂罐上的开关和压力表组上的高压手动阀。当制冷剂液进入系统时,可听到制冷剂液流动的声音。5.如果在充液过程中,压力表组的低压表指针不动,则说明该压力表名称对应的空调系统堵塞,需要进行维修。充注完毕后,关闭压力表组和制冷剂罐的高压手动阀,然后取出仪器。在这种方法中必须注意的是,充电时不要打开空调(压缩机停机),以免发生事故,也不要打开压力表组的低压手动阀,防止液体冲击。使用时要注意佩戴护目镜,防止制冷剂溅入玻璃杯。低压端充电待冷却系统清空后,将压力表中间的软管连接到制冷剂罐2上。将制冷剂罐垂直放置在适当的刻度上。打开制冷剂罐内的开关,轻轻松开压力表总成座上的中间软管接头螺母,将软管内的空间排出。3.听到嘶嘶声,拧紧软管接头螺母。3 .拧下压力表组上的低压手动阀,将制冷剂充注到系统中。以1000-1500r/min左右的转速启动发动机,启动空调系统,即空调按钮开启,风扇开关调到高位置,温控开关调到最大冷却位置。6.为加快制冷剂气体的充注,可将制冷剂罐垂直放置在不超过52℃的温水中。在充电过程中观察刻度,确保正确的充电量。充到规定量后,关闭低压手动阀。如果不知道要加多少体系,可以观察光学透镜中是否有气泡,如果有气泡,继续加,直到气泡的形成在视点上不再可见充注完成后,先关闭压力表组低压手动阀,再关闭制冷剂罐开关。快速从系统中拆下高低压灌装管,使关闭孔快速关闭。停止空调,停止引擎。
汽车空调添加制冷剂的详细步骤。

1)安装歧管压力表,将绿色软管一端连接到压力表中间,另一端连接真空泵,然后抽真空操作。2)安装制冷剂罐。将加油罐安装在歧管气压计、阀门低压侧和压力侧的全封闭歧管气压计上,并在歧管气压计绿色充气软管中间安装冷却罐。顺时针旋转手柄,直到针阀在制冷剂上钻一个孔,逆时针旋转手柄退出针阀,按下空气歧管压力表阀门的排出,释放空气,直至制冷剂从释放阀排出。3)从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时,打开高压侧气门,加入制冷剂,直至低压表达到约0.98mpa。灌装后,关闭valve.4)检查泄漏和使用电子检漏仪的泄漏检测系统)制冷剂从低压充电:关闭阀在高压端后,启动发动机和空调运行,打开进气歧管压力表,并添加指定数量的制冷剂。注油条件:①发动机转速为1500r/min;②风机调速开关处于“高”位置。③空调开关闭合。④温度选择器是“最酷”的。⑤全面开放所有doors.6)更换灌装坦克时,关闭阀门两侧高、低压力,更换后,打开排水阀释放空气从中央软管(绿色)和管汇压力gauge.7)检查制冷剂充电量根据的进气歧管压力表显示的压力。当制冷剂充注量达到规定量时,歧管压力表压力也应达到规定值,规定压力:低压侧0.15~0.25mpa,高压侧1.37~1.57MPA8)当制冷剂充注量满足要求时,关闭低压侧阀门,关闭发动机。注意:不要让压缩机工作。空调器压缩机运行时,低压侧不充油,会导致空调器压缩机因缺油而紧张。不打开低压侧阀,制冷剂的空调压缩机通常是气体状态,如果喷射的高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂到低压侧,如果空调压缩机开始工作在这个时间,会有液体的打击和伤害。


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它需要吸尘,压力测试,然后添加特殊工具。

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